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▲  청와대와 국회, 국무총리실, 국토교통부 등 삼성역 고속철도 도입 촉구 서한문을 발송한 정순균 강남구청장.
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최근 옛 서울의료원 부지에 공공주택 도입에 반대 입장을 분명히 한 서울 강남구가 이번에는 삼성역 고속철도(SRT) 도입 철회에 반발하며 도입을 촉구하고 나섰다.

강남구는 정순균 구청장이 27일 삼성역 고속철도 도입의 당위성을 설명하고, 조속한 시행을 촉구하는 서한문을 청와대와 국회, 국무총리실, 국토교통부 등에 발송했다고 밝혔다.

정 구청장은 서한문에서 "최근 국토교통부는 신규 수요 부족, 낮은 경제성과 사회적 편익 등을 이유로 삼성역에 고속철을 운행하지 않겠다는 방침을 밝혔다"라면서 "이는 민자사업인 GTX의 사업성을 위해 전국망인 고속철을 배제하겠다는 근시안적 정책결정의 전형"이라고 말했다.

그는 "삼성역 복합환승센터는 GTX-AㆍC 노선, 위례신사선, 지하철 2ㆍ9호선이 들어오고, 인근에 건설예정인 105층짜리 GBC(현대글로벌비즈니스센터)와 코엑스와도 지하로 바로 연결돼 신규 수요는 충분하다"라면서 "예비타당성 조사 결과 비용대비편익(B/C) 분석과 계층화 분석(AHP) 평가에서 합격점을 받았다"고 설명했다.

또한 "부산, 광주에서 올라오는 승객이 삼성역에서 환승하게 되면 시간 절약은 물론 서울도심 진입이 훨씬 편리해지며 나아가 노원·도봉·동대문·의정부 등 수도권 동북부까지 고속철이 연장되면 수도권의 균형발전에도 크게 기여하게 된다"고 강조했다.

이어 "남북평화 시대가 오면 고속철은 유라시아선(북한~중국·러시아~유럽)과 연결되고 삼성역은 지방과 북한(원산)을 최단 거리로 연결하는 거점으로 기능하게 돼 경제적 효용가치는 배가될 것"이라고 덧붙였다.

정 구청장은 "전문가들도 하루 20회 정도라도 삼성역 출발 고속철도를 운행한다면 승객 편의 측면에서 긍정적인 효과가 발생한다는 의견이 절대다수"라며 "국가 경제발전, 환승편의 개선, 미래세대를 위해 전국망 고속철이 반드시 삼성역까지 운행될 수 있도록 국토교통부를 설득하고 지원해주실 것을 간곡히 부탁드린다"고 요청했다.

정순균 구청장은 지난 22일 강남구의회에 출석해서도 삼성역 고속철도 도입의 필요성을 주장하기도 했다.

그는 "국토교통부의 삼성역 고속철도(SRT) 도입 철회 방침 행태는 굉장히 예산타령만 하는 근시안적 판단"이라며 "먼 미래 남북화해·평화화해 시대를 대비해서라도 또한 강남구민, 서울시민, 전 국민의 교통편익을 위해서라도 SRT는 최소한 삼성역까지는 진입이 되어야 한다. 이를 관철시키기 위해 청와대, 국무총리실 여당, 국회 등 전방위적으로 노력하겠다"는 입장을 밝히기도 했다.

한편, 이번 서한문은 청와대 정책실과 국무총리실 관계자, 여야 국회의원 299명 전원과 민주당 대표실, 국토부 장·차관실에 발송됐다.